Titán repülőgép motor

cnc-esztergálási folyamat

 

 

 

A Rotech Consolidated Engines állítólag egyedülálló technológiát vezetett be a repülőgép-hajtóművek lapátjainak gyártásához.Az innovatív fejlesztések lehetővé tették a legpontosabban formázott alkatrészek előállítását, beleértve a nagyméretű alkatrészeket is, miközben csökkentik a munkaerőköltségeket és kivonják a munkaerőt a gyártási folyamatból.

 

CNC-eszterga-maró-gép
cnc-megmunkálás

 

 

 

A ribinszki UEC Saturn üzemben motorlapátokat gyártanak nagy pontosságú titánlapátok csavarására szolgáló eszközzel és kétfázisú titánötvözet lapátok hibrid bélyegzésére szolgáló technológiával.

 

 

A gázturbinás motor lapátjai tervezési és gyártási szempontból az egyik legösszetettebb és legtudományigényesebb motoralkatrész.A termék a legpontosabb formát igényli, nagy terhelésnek és magas hőmérsékletnek is ellenáll, ritka fémek és egyedi ötvözetek, valamint kompozit anyagok felhasználásával készül a munkadarab kis tömegének és nagy szilárdságának biztosítása érdekében.A világon csak hat ország rendelkezik kapacitással a motorlapátok tervezésére és gyártására.Ezeknek a technológiáknak a birtoklása azt mutatja, hogy az országban a gépipar igen fejlett.

okumabrand

 

 

„Mindkét találmány a pengenyomatok gyártásához kapcsolódik.A csavaró berendezés be van építve a folyamatfolyamatba, és most már csak orosz gyártmányú berendezéseket használnak a fejlett repülőgép-hajtóművek pengéinek előállítására, kiterjesztve a hatókört és a nagy pengék gyártásának képességét.Az additív gyártási technológián és az izoterm sajtolási technológián alapuló hibrid bélyegzés viszont megfelel a gyártásgazdaságosság és a mechanikai előírások tekintetében előírt szabványoknak – mondja Igor Iljin, a PJSC UEC Saturn főmérnöke.

CNC-eszterga-javítás
Megmunkálás-2

 

 

Ezeket a találmányokat az Archimedes 2022 Nemzetközi Szalonon állították ki, és arany- és ezüstérmet nyertek.A Rotech United Engines széles körben használja a legújabb technológiát a PD-8 sorozatú polgári repülőgép-hajtóművek gyártásához és gyártásához az importált SSJ-NEW helyére, a PD-14-et a közepes hatótávolságú MS-21 helyett, a PD-35-öt pedig a fejlett széles törzsű hajtóművek helyett. hosszú távú repülőgépek.

 

 

 

A Baoti nemcsak a technológiai innovációt tekinti a magas színvonalú fejlesztés első hajtóerejének, hanem a Baoji nagy és kis titánipari vállalkozások konszenzusává vált.

marás1

Feladás időpontja: 2022. június 22

Küldje el nekünk üzenetét:

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk