A Kínából származó titánimport helyzete 2

cnc-esztergálási folyamat

 

 

Ugyanakkor az Airbusnak nagy raktárkészlete van.Más szóval, még ha Oroszország aktívan is embargót vezet be, az egy ideig nem érinti az Airbus repülőgépek gyártását.Különösen a Covid-19 világjárvány miatti visszaesés hátterében a repülőgépgyártás és a repülőgép-kereslet.És még a járvány előtt hanyatlásnak indult.

CNC-eszterga-maró-gép
cnc-megmunkálás

 

 

Roman Gusarov azt mondta: „Rövid időn belül a titánkészletek elegendőek a szükségleteik kielégítésére, mivel csökkentették a termelési terveket.De mi a következő lépés?Az Airbus és a Boeing, a világ két legnagyobb gyártója titánjának felét Oroszország adja.Ilyen nagy mennyiségre egyszerűen nincs alternatíva.Sok időbe telik az ellátási lánc átalakítása.”

 

 

De ha Oroszország kategorikusan megtagadja a titán exportját, az még pusztítóbb lesz Oroszország számára.Természetesen ez a megközelítés helyi nehézségeket okozhat a légiközlekedési ágazatban.De néhány éven belül a világ új ellátási láncokat szervez és más országokba fektet be, akkor Oroszország örökre kilép ebből az együttműködésből, és soha többé nem tér vissza.Bár a Boeing a közelmúltban kijelentette, hogy találtak alternatív titánszállítókat, amelyeket Japán és Kazahsztán képvisel.

okumabrand

 

 

Csak arról van szó, hogy ez a riport a szivacstitánról szól, bocsánat, ez csak egy bonanza, amiből le kell választani a titánt, és utána titántermékeket kell belőle készíteni.Továbbra is kérdés, hogy a Boeing hol teszi mindezt, hiszen a teljes titánmegmunkálási technológiai lánc nemzetközi.Még Oroszország sem teljes titántermelő.Az érc valahol Afrikában vagy Latin-Amerikában bányászható.Ez egy szigorú iparági lánc, így a semmiből történő létrehozása sok pénzt igényel.

CNC-eszterga-javítás
Megmunkálás-2

 

Az európai légiközlekedési gyártó a 737-es fő versenytársa, az A320-as sugárhajtású repülőgépe gyártásának felpörgetését is tervezi, amely az elmúlt években nagy részét elfoglalta a Boeing piacán.Március végén jelentették, hogy az Airbus alternatív forrásokat kezdett keresni orosz titán beszerzésére arra az esetre, ha Oroszország leállítaná a szállítást.De úgy tűnik, az Airbus nehezen talál helyettesítőt.Azt sem szabad elfelejteni, hogy az Airbus korábban csatlakozott az Oroszországgal szembeni uniós szankciókhoz, amelyek között szerepelt az orosz légitársaságok repülőgép-exportjának, alkatrészellátásának, utasszállító repülőgépek javításának és karbantartásának tilalma is.Ezért ebben az esetben Oroszország nagy valószínűséggel embargót szab ki az Airbusnak.

 

 

 

Az oroszországi titán helyzetéből összehasonlíthatjuk az olyan erőforrásokat is, mint például a ritkaföldfémek hazámban.A döntések kemények és a sérülések átfogóak, de melyik a pusztítóbb rövid távú vagy hosszú távú vagy akár maradandó károsodás?

marás1

Feladás időpontja: 2022. május 09

Küldje el nekünk üzenetét:

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk