CNC megmunkáló és fröccsöntő forma 2

A folyamatbanmegmunkálásés fröccsöntés gyártás, ez egy integrált rendszer, amely nem választható szét.

A fröccsöntésnél a kapurendszer a futóműnek azt a részét jelenti, amely előtt a műanyag a fúvókából az üregbe kerül, ideértve a főfutót, a hideganyag üreget, a csúszót és a kaput stb.

A kiöntőrendszert futórendszernek is nevezik.Ez egy adagolócsatorna-készlet, amely a műanyag olvadékot az injekciós gép fúvókájából az üregbe vezeti.Általában egy főfutóból, egy futóból, egy kapuból és egy hideg anyagú üregből áll.Közvetlenül összefügg a műanyag termékek fröccsöntési minőségével és gyártási hatékonyságával.

Fröccsöntő főút:

Ez egy átjáró az öntőformában, amely összeköti a fröccsöntő gép fúvókáját a futóval vagy az üreggel.A csonk teteje homorú, hogy csatlakozzon a fúvókához.A fő csúszóbemenet átmérőjének valamivel nagyobbnak kell lennie, mint a fúvóka átmérője (0,8 mm), hogy elkerüljük a túlfolyást, és elkerüljük a kettő eltömődését a pontatlan csatlakozás miatt.A bemenet átmérője a termék méretétől függ, általában 4-8 mm.A fő futósín átmérőjét 3° és 5° közötti szögben befelé kell tágítani, hogy megkönnyítsék a futómű szétszerelését.

 

Hideg csiga:

Ez egy üreg a fúvóka végén, amely a fúvóka végén lévő két befecskendezés között keletkező hideg anyagot felfogja, hogy megakadályozza a futómű vagy a kapu eltömődését.Miután a hideg anyagot bekeverték az üregbe, valószínűleg belső feszültség lép fel a gyártott termékben.A hideg csigalyuk átmérője 8-10 mm, mélysége 6 mm.A szétszerelés megkönnyítése érdekében az alját gyakran a bontórúd viseli.A csupaszító rúd tetejét cikk-cakk horog alakban kell kialakítani, vagy süllyesztett horonnyal kell beállítani, hogy a lefejtés során a szár simán kihúzható legyen.

IMG_4812
IMG_4805

Sönt:

Ez az a csatorna, amely összeköti a főcsatornát és a többrésű forma minden üregét.Annak érdekében, hogy az olvadék azonos sebességgel töltse ki az üregeket, a futószalagok elrendezése a formán legyen szimmetrikus és egyenlő távolságra.A futómű keresztmetszetének alakja és mérete befolyásolja a műanyag olvadék folyását, a termék lebontását és a formagyártás nehézségét.Ha azonos mennyiségű anyag áramlását használjuk, akkor a kör keresztmetszetű áramlási csatorna ellenállása a legkisebb.Mivel azonban a hengeres futómű fajlagos felülete kicsi, ez nem kedvez a redundáns futómű hűtésének, és a két formafelet fel kell nyitni, ami munkaigényes és nehezen igazítható.Ezért gyakran használnak trapéz vagy félkör keresztmetszetű futószalagokat, amelyeket a forma felén lehúzó rúddal nyitnak.Az áramlási ellenállás csökkentése és a gyorsabb töltési sebesség érdekében a futófelületet polírozni kell.A futómű mérete a műanyag típusától, a termék méretétől és vastagságától függ.

A legtöbb hőre lágyuló műanyagnál a futók keresztmetszeti szélessége nem haladja meg a 8 mm-t, az extra nagyok a 10-12 mm-t, az extra kicsik a 2-3 mm-t is elérhetik.Az igények kielégítése érdekében a keresztmetszeti területet a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, hogy növelje a futó törmelékét és meghosszabbítsa a hűtési időt.

IMG_4807

Feladás időpontja: 2021.09.13

Küldje el nekünk üzenetét:

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk